ゼンマイの分解、バネの取り出しに続く記事です



分解して取り出すのは割と簡単な作業なのですが
最初の頃は元のバネを戻すのにも随分と苦労してました
今回は標準よりも長くて詰め込みが難しくなる作業ですが
慣れればコツが掴めて難儀な作業では無くなるかと思います

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詰め込みで大変なのは、最初の一巻きを上手く入れる事
画像のように折り返して2重になる部分の反発力が結構強く
続けて入れようとしたらパラパラっと飛び出す事が多いです

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このように２重巻きが一周以上あるので少し大変です
写真は左手の親指で押さえていますが、リキ入ってます
この状態を保持しながら、右手で２重部分を挿入させます

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最初の２重部分が詰め込めたら後はそんなに難しくなく
割と簡単にスルスルと飲み込まれるように入っていきます
それでも反発力で飛び出そうとする力が常にかかっています
必ず１箇所を押さえ、一周毎に押さえ直す作業を繰り返します

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上がダッシュ・エンジンのバネに入れ替えたパンサー・エンジン
下は標準バネが装着されている状態のパンサー・エンジンです

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ゼンマイの組み直しついでにギア部品を入れ替えました
RSマグナム相当のギア+ダッシュ・バネは強烈な加速です
出来上がった改造ゼンマイは、クリアーな箱スカに装着です

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これらの作業は製作・販売側が視野に入れていない個人的な改造です
周囲に人が居ない事を確かめ防護メガネや手袋等の装備をお勧めします