ブルーMAX搭載車では、ダントツだった初期金型NSXも
ルーフとウインドウが別体パーツとなっている事がネックで
MAD系エンジン搭載となると、現実的な選択にはなりません

そんな事で、全てが一体成形となったNSXをベースとして
MAD系エンジン搭載車を作ってみたのが、写真の２台です



ロードバージョンのNSXは、割と違和感少なく搭載できました
外形サイズが小さい割にはボディ各所の厚みが相当にあるので
これほどの開口部がありながら、それより大きいRX-7よりも重たく
最終的に 「コース・バトル戦線」 から、一時撤退する事になりました



ロード・バージョンよりも車高が低かったNSXレーシング
初期の小振りなサイズのレーシング・モデルは以外にも軽量
今回、車高が余りにも低いので、ルーフ部分もカットしましたが
ウイングを外した事もあり、MADエンジン搭載車としては最軽量

ボディとの一体感を出すため、エンジン・ケースも黒で統一
先般、黒のケースは重量面で不利な結果が出ている事はありますが
総重量の軽さは、それを充分に埋めていると判断 （無理矢理思い込む）
バラして放置していたイマイチ・バネで、２番手のGT-Rと接戦を演じました



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横から見るとこんな感じで、ルーフを残すのは殆ど無理な状態
残せたとしても、リヤ・ピラー分くらいが良いところではないかと
「それならば」 ってんで、いっその事、完全に取っ払う事にしました



艶消し黒のボディと言う事もあってか、走る姿は独特の雰囲気
黒以外のエンジンも装着してみましたが、どうにも違和感が強く
「ここにエンジンありますぅーーーっ！」 みたいな感じでした（笑）